第33章
朱元璋虽然没见识过z先生说的这些后世之事，但是他心里却是深有体会。
就像现在这些大明官员，食君俸禄，却干着压迫百姓这种祸国殃民的事，不设极刑，不足以泄君心怒火。
“罢了，你说的那些终究是你们那时候的事，若是以后学校在我大明建立起来，朕一定不会让这种现象在我大明土地上泛滥开来，朕会把他们完全消灭在萌芽状态。”
朱元璋斩钉截铁的说。
“大哥，严刑峻法终究不是正途，而且大明如今人口凋零，你更应该保证人口数量。非大逆不道之罪，还是不要杀人为好。”
z先生出言劝道。
朱元璋完全不想听这个。
“他们不死，不足以给百姓以交代。”
“那大哥有没有想过，为何还是有那么多人冒着死刑的危险，也要行不可为而为之的错事？”
朱元璋这次不再打算捧哏了，看着z先生，让他继续说下去。
“大哥可听过民间一句俗话：‘人死鸟朝天，不死万万年。’不是他们不怕死，而是死对于他们来说只是一种最好的解脱方式罢了。
若是有官员贪污，下欺平民，上行欺君。大哥并不一定要杀他，只需削他功名，当着众多百姓的面当众施以鞭笞之刑，让他三月下不了床，然后没收赃款并罚银，再让衙役送他回归犯事之地定居，将其行罪之事广而宣之，责其终身不于复录，不可迁徙改名，并赋予四邻监督之权。
如此这般，再配于高薪之策，敢问还有哪位官员还敢行此恶事？”
z先生此法不可谓不损。
朱元璋听后思考良久，最终摇摇头说：“自古刑不上大夫，如此辱人之事非君所为。”
“大哥，酷刑亦非君所为。刑不上大夫，不过是既得利益者为求全己身喊出来的谬言而已。
大哥，行酷刑之事，自古以来皆有暴君之名，其不利于名声。而辱人这方面，只是小节，又是他们自取其辱，何言君之罪也？”
反正任何说法都是人说的，就是看谁的说法更能占据市场而已。再说最后执不执行是听询意见人的事，和出主意的有什么关系？
所以z先生说的是心安理得的。
老朱心里也开始左右抉择起来，一时难以拿定主意，决定思考成熟后再说。
“说了这么多，这蒸汽机车到底该如何经营？”
朱元璋把话题又转回正题。
“关于这个倒是可以从三个方面入手。第一，皇室成立一个造车厂，只造私家车，此种类型就如轿子一般，怎么漂亮怎么舒适就怎么造，打造成高端品牌，专攻富人市场。
等皇家汽车出现后，打开了蒸汽机车市场，此时可以走出第二步，成立国有汽车制造厂，陛下以技术入股，国库出钱投建。这种车厂的盈收主要用来给以后的火车建设储蓄资金，因为火车需要铁轨，而且火车的制造特别费钱，到时候想达到理想中的效果，说不定这些都还不够，还要从别的方面想办法筹措资金。
紧接着就是第三步，这时民间市场肯定眼红蒸汽机车带来的营效，大哥可以出售技术专利，让购买技术专利权的民间资本进入汽车市场。这样一来就可以让整个汽车市场形成竞争，更有利于技术的研发创新。
而我们进行第三步的另一个目的，就是为了推广专利法，让所有的工匠都能意识到，只要有价值的创新设计和技术，他们都可以注册专利。同样让他们知道，这些专利是通过什么样的方式给他们创造利润。”
z先生把自己心里想的方法说了出来，他自己都不知道这些方法是否切合实际。
反正朱元璋问了，他就根据自己脑子里面想的说一下，具体该怎么实施，这就不是他该操心的事了，满朝文武有的是人才。
他只管皇家内库的盈收，这样一看，只要把皇家造车厂做好了就行了。在这样一个科技荒芜的时代，他就算不动脑子，皇家造车厂也能凭借技术野蛮成长。
“你说的火车是个什么东西？”
z先生说的那些，老朱心里基本有了一个大概的思路，但是冷不丁的听到“火车”概念般的名词，他还是很好奇的。
居然要靠一个车厂的盈收来做启动资金？
“大哥，火车就是一个车头带动很多车厢，在固定轨道路线上跑动的车辆。它就是以后运兵的主要工具，一列火车最起码可以运输一两千人，外加他们十几天时间所需的物资。
当然不运兵的时候，它又可以用来载送远途旅行的客人或货物，这样又可以赚钱。”
z先生给朱元璋解释了一下。
但是嘴上说出来的，听众还是一个没见识的，无论z先生再怎么解释，朱元璋总是听的一头雾水。
最后z先生不得不要来纸笔，把火车什么样子，铁路什么样子，在纸上一一给他画出来。这时朱元璋才明白火车到底是个什么东西，而且知道了它的价值。
“这东西真的那么费钱？不就是一个蒸汽机车头，带动一趟的车厢么？能画几个钱？”
朱元璋对z先生所说的巨大投入很是不解。
“大哥，要想造出一个可以拉动载重这么大的蒸汽机车头，这个成本就不是一个小数了，更别说全线轨道都是钢铁铸造了。再加上路基，这样的一条铁路修个百十几百里，我估计国库都要掏空了。”
“轨道都要钢铁铸造？”
朱元璋听的眼睛都大了。
z先生瞥了他一眼。
“要想承受这么重的列车在上面跑，除了钢铁铸造的铁轨，没有比这更便宜的了。”
“那还不得被偷光了？”
朱元璋眨巴着眼睛问到。
“咱们先不说一条铁轨有多重，就说有人有能力偷，但是这么长一条铁轨他们怎么处理？不可能不暴露，这样抓到了就罚作劳徒，不光要他们原样装回去，以后修路就有一批免费劳力了。”
铁轨真的要这么好偷，后世那么先进的切割和运输条件，怎么没见多少偷铁轨的？
就算是废弃铁轨，也没见几个敢动的。
为什么？收入和风险不成正比呗。
国法明确指出了，任何偷盗损害铁路设施的行为都属于犯罪，包括所有参与者，比如回收的。
偷了后连卖的地方都找不到，谁还费那个力？
别说真有这样的脑残，那么苦窑欢迎你，为你打开大门随时请你进去。
z先生把后世的一些关于铁路保护方面的知识，一一讲给朱元璋听，让老朱清楚的知道了防止偷盗铁轨者的方法。
此时他心里还真希望，以后会出现一大批的偷轨者，毕竟那么多的工程，全靠出钱的，他也受不了啊！