中华民国史·第九卷：1937-1941（上）

本书讲述清朝由满洲开国到辛亥革命近三百年的历史。作者从治乱、兴衰当中总结出历史的教训和规律，赞美贤臣、名将、民族英雄，鞭挞统治者的颟顸和昏庸。在讲述历史的同时，作者也对民族、国家的前途表示了深深的忧虑和深切的期待，表达了自己的进步思想。

吕思勉先生是民国史学大家，所撰写的历史读本广受读者青睐。《中国通史》原为吕思勉先生为复兴高级中学撰写的本国历史教科书，自出版以来畅行九十余年。这部通史分为绪论、上古史、中古史、近代史、现代史、结论共六编，概述了从上古时期至20世纪30年代的中国历史。用白话文书写，行文舒畅，史事与史识兼备，是公认的通史佳作。此次再版重印，一方面据修正本增补了八章内容，将时间延伸到20世纪40年代，使第五编现代史部分

卫国，是先秦时期华夏大地存在时间最长的一个诸侯国，始封于西周初年，至秦二世时灭国，立国八百余年（约公元前11世纪至前209年）。本书展现了两周时期卫国的兴衰历史，运用大量翔实的史料再现了卫国发达的经济和文化，并对卫国的历史名人做了一定的研究。卫国的政治地位、地理人文环境在当时的中原诸侯国相当显赫，是华夏文明的先进代表，对中原古文化的继承和发扬起着不可或缺的作用。

盛宣怀一生创办了众多实业，其中经历时间最长、在中国近代产业发展中影响最深远的，要数轮船招商局与中国电报总局。轮、电二局创办与发展，标志着中国近代民族资本主义的兴起，对我国当时的军事、经济、民生的发展与改善，起到了一定的作用。本书按历史阶段梳理了轮、电二局创办与发展的过程，并着重探讨了盛宣怀与轮、电二局的密切关系，及其在这一过程中所发挥的重要作用。

本书是一部研究海丝路史的专著。它以时间为经，事件为纬，梳理了广西海上丝绸之路的兴起、发展、中衰、繁荣的历史过程，论证了：广西北部湾是汉代我国海上丝绸之路的始发港，是中国西部连接东盟的重要通道，是“一带一路”的重要战略支点，是我国经济版图新的增长极。该书旨在阐明诸种社会因素对海上丝绸之路的促进作用以及海上丝绸之路对当地经济发展的反作用，探讨广西海上丝绸之路自身发展的规律和重要意义，对研究海上丝绸之路

本书对唐宋之际田税制度研究是沿着制度结构演进、制度实施机制调整以及制度变迁影响三个层面进行的。其中，制度结构演进是从纵向和横向两个角度对唐宋之际的田税和附加税加以探讨。制度实施机制则是对田税征收管理调整的揭示。制度变迁影响主要分析了田税制度变迁对国家财政、农业经济和农民生活的影响。在研究过程中，首先注重田税制度变迁的过程研究，努力把握和捕捉导致制度变迁的关键性政策、制度和节点。其次注重田税制度不断

黄炎培著的这本《中华复兴十讲》介绍了，中华复兴讲座，是民国三十一年夏天在成都举行的。这十次讲稿，先陆续发表于《国讯》，时时有人来索单行本。近复阅一过，觉中外战局的变化，当时所预测经过一年多，到添了不少确证。而对月抗战建国大问题，当时的主张，到认为有大声疾呼的必要。

《（新编）中国通史》纂修工程是党中央在新时代决定启动的国家重大学术文化工程。2020年1月9日，习近平总书记对纂修工程实施方案做出重要批示，要求高质量高标准开展纂修工程，打造一部具有中国特色、中国风格、中国气派的新时代精品力作。2020年6月，纂修工程正式启动，由中国社会科学院中国历史研究院牵头组织实施，已列入国家“十四五”规划。本书是《（新编）中国通史》纂修工程重要阶段性成果，在《（新编）中国通

本书属中社智库国家智库报告系列，郑和船队共计七次的远洋航海历程，时间上延续近三十年。船队到达了东南亚各国、印度洋北岸、阿拉伯诸国，最远到达非洲大陆东岸，并在这些地区留下了诸多历史文明遗迹。这一伟大的航海壮举为传播先进的中华文明、与世界各国的文化交流、扩展经贸往来，起到了极为重要的作用，并对后世产生了深远的影响。在人类航海史上，中华民族（也是人类）首次大规模海上船队进入浩瀚的印度洋，并与沿岸各国在贸