图2-1 人体上肢骨

图2-3 肌节

图4-2 驾驶人转向操纵动作骨肌模型

图4-11 人体-座椅-转向盘-加速踏板仿真模型

图4-20 试验车辆

图5-3 座椅坐垫体压云图

图5-4 座椅模型坐垫的纵截面（左）和横截面尺寸（右）

图5-5 座椅模型靠背的纵截面（左）和横截面尺寸（右）

图5-8 发泡块的网格划分

图5-9 蒙皮的网格划分

图5-10 座椅弹簧和骨架模型之间的运动节设置

图5-12 座椅蒙皮的材料属性

图5-13 移动后的驾驶人和座椅模型的相对位置

图5-17 50百分位驾驶人乘坐于各发泡密度座椅模型的坐垫压力分布云图

图5-18 95百分位驾驶人乘坐于各发泡密度座椅模型的坐垫压力分布云图

图5-20 50百分位驾驶人乘坐于各发泡密度座椅模型的靠背压力分布云图

图5-21 95百分位驾驶人乘坐于各发泡密度座椅模型的靠背压力分布云图

表5-23 MVC标定测试示意图

图5-23 高舒适性汽车座椅的正向数字化开发流程

图6-8 座椅模型及人体骨肌模型

图6-9 仿真模型整体坐标

图6-10 模型中的H点位置

图6-11 人体模型中的鞋子模型

图6-12 人体-座椅-转向盘-加速踏板仿真模型

图6-13 仿真模型侧视图

图6-14 仿真模型主视图

图6-15 参数调整后的仿真模型

图6-25 六自由度柔性试验台架

图6-27 加速踏板倾角测量方法

图6-28 安装好的H点装置

图6-29 试验台记录读数示意图

图6-30 三坐标扫描仪扫描试验台架

图6-31 台架三维扫描示意图

图6-32 静态驾驶测试过程