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汽车减振器设计与特性仿真
周长城更新时间:2020-06-04 12:40:23
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本书根据对车辆行驶振动平顺性的要求,对基于车辆安全性和乘坐舒适性相统一的悬架系统及阻尼匹配进行研究,然后对液压筒式减振器结构、工作原理、减振器设计及特性仿真基本理论进行分析,建立液压筒式减振器节流阀参数设计数学模型和优化设计方法及减振器特性仿真模型,在此基础上对减振器节流阀参数CAD及特性仿真软件开发进行研究。
品牌:机械工业出版社
上架时间:2012-05-14 00:00:00
出版社:机械工业出版社
本书数字版权由机械工业出版社提供,并由其授权上海阅文信息技术有限公司制作发行
汽车减振器设计与特性仿真最新章节
查看全部- 参考文献
- 16.7 某农用三轮车减振器特性试验与整车行驶平顺性试验
- 16.6 某轿车减振器室内特性试验与整车振动试验
- 16.5 某轻型越野车行驶平顺性试验实例及测试结果分析
- 16.4 平顺性试验常用的仪器和设备
- 16.3 平顺性振动测试系统
- 16.2 减振器特性试验
- 16.1 减振器特性试验内容与试验设备
- 第16章 减振器特性试验与整车平顺性试验
- 15.5 导向器及油封的设计
周长城
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